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Ferrocarril y especiales

En Ferrocarril y especiales, la elección depende del uso, el presupuesto y las condiciones de mantenimiento. Esta sección organiza la información sobre Tecnología, Energía y electrificación, Historia y clásicos.

Por dónde empezar

Tecnología ↗Energía y electrificación ↗Historia y clásicos ↗Futuro e industria ↗Consultar marcas y modelos ↗Herramientas ↗

3 artículos

Tren eléctrico frenando bajo una catenaria, con un esquema visual de flujo eléctrico hacia la infraestructura ferroviaria

Ferrocarril y especiales

Tecnología·24.09.2026

Frenado regenerativo en trenes: cuándo se aprovecha la energía

Qué ocurre con la electricidad generada al frenar un tren y por qué su recuperación depende de la red, de otros trenes y de los equipos instalados.

Ilustración de un tren circulando por una línea equipada con balizas y comunicaciones ferroviarias

Ferrocarril y especiales

Tecnología·06.09.2026

ETCS en el ferrocarril: qué es, cómo funciona y diferencias entre los niveles 1 y 2

ETCS es la parte de ERTMS que lleva la señalización y la protección automática del tren a la cabina. Esta guía explica sus componentes, cómo se transmiten las autorizaciones de movimiento y qué distingue los niveles 1 y 2.

Ilustración de un tren regional sin catenaria con tecnología de batería e hidrógeno en una estación europea

Ferrocarril y especiales

Tecnología·06.09.2026

Trenes sin catenaria: cuándo elegir batería, hidrógeno o diésel moderno

Las líneas regionales sin electrificar no tienen una única respuesta tecnológica: batería, hidrógeno, híbridos y diésel moderno dependen de la ruta, la energía y la infraestructura disponible.