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Pérdida de contacto efectivo del neumático con la carretera cuando una capa de agua impide su apoyo normal.
Revisado 05.10.2026 · Versión 2 · Ámbito: General
La evacuación del agua y las condiciones de circulación intervienen en el fenómeno. Es una explicación del riesgo, no una instrucción de maniobra ni un cálculo universal de velocidad segura.
En una situación hipotética con agua acumulada, tener ayudas electrónicas no implica que el neumático pueda conservar siempre contacto con el pavimento.
Permite entender un riesgo de adherencia y la importancia de leer las condiciones de cualquier prueba de neumáticos.
No es sinónimo de cualquier derrape en mojado. Tampoco existe una velocidad universal que lo descarte para todos los neumáticos y superficies.
CochesUna guía práctica para preparar el coche ante la lluvia, adaptar la velocidad y la distancia, y actuar con prudencia ante charcos, visibilidad reducida y túneles.
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